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宝马3系南宁优惠_我想买一辆宝马3系,现在优惠多少,全款落地多少钱?

汽车价格 2024年01月09日 21:47 124 汽车老师傅

大家好!今天让小编来大家介绍下关于宝马3系南宁优惠_我想买一辆宝马3系,现在优惠多少,全款落地多少钱?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

宝马3系南宁优惠_我想买一辆宝马3系,现在优惠多少,全款落地多少钱?

1.部分车型涨价2000元!新款宝马3系值不值得买?
2.我想买一辆宝马3系,现在优惠多少,全款落地多少钱?

部分车型涨价2000元!新款宝马3系值不值得买?

如今很多中国消费者的物质条件是越来越好了,对于汽车各方面要求也是越来越高了,一部分消费者都会选择购买一辆豪华中型轿车来改善生活,作为人生第一辆车,不但有面子,而且性能各个方面也都有不错的表现。

今天咖哥就给大家介绍一款号称"人生总绕不过去的车型",那就是宝马3系,作为宝马一款经典的车型,最新的第七代宝马3系已经于去年11月份上市,而在9月5日,华晨宝马正式上市了2021款宝马3系(以下简称:新款宝马3系),新车将推出标准轴距版和长轴距版在内的9款车型,售价区间为29.39-40.99万元,其中325i/325Li?M运动曜夜套装相比老款车型价格上涨2000元,其它车型售价保持不变。作为年度改款车型,新款宝马3系主要针对配置进行了升级,外观和内饰基本保持不变,那么如今的宝马3系产品实力如何?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款宝马3系车型亮点解读

新款宝马3由于是年度小改款车型,因此新车整体设计并没有发生变化,并依旧提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同外观风格供选择,当然标轴和长轴车型也同样提供。(配图为:2020款330i?M运动曜夜套装)

外观配置上最大一个变化是,新款宝马3系增加了海外全新4系配备的18英寸848M车轮组,并将配备给325i?M运动套装车型上,其余M曜夜车型则提供选装。第七代宝马3系的外观设计可以说和上一代车型有着比较大的变化,前脸采用更扁平化的双肾进气格栅,下包围两侧的进气口更大,天使眼大灯更具侵略性,引擎盖上的线条也很锋利,延伸到中间,充满力量。

前保险杠设计更具运动感,两侧的LED雾灯采用相似的进气设计,更加激进。M运动曜夜套装前格栅采用了熏黑处理,看起来更具运动感。

车身侧面,尽管车身尺寸进行了全面加长,但侧面线条与比例看上去依然协调美观,标志性的霍氏弯角集成在C柱上,更增加了车侧的凌厉感。

尾部的造型与前脸相呼应,加入3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后,并且熏黑处理,显示效果出众。后备厢盖上类似小型扰流板装饰件及双边共两出排气布局的加入,提升了车尾的精致感。

内饰简陋塑料感明显是过去用户对于宝马3系的评价,而在新款宝马3系上换上了宝马最新的家族式设计语言,整体看上去富有科技感与豪华感,提供了三种内饰颜色,中控台采用多种材质拼接组成,精致感突出,双色内饰比单一全黑内饰更显高级感。

12.3英寸液晶显示屏显示清晰细腻,同时带有多种主题样式的切换,全系标配10.25英寸中控屏搭载最新的操作系统,集成车内多种实用性功能,一直以来的"大鸡腿"档把被替换为全新样式,手感依旧依旧出色。

新款宝马3系将全系标配火山红Sensatec皮革内饰,搭配黑色中控台使得整车看起来更加具备运动感。除此之外,新车除了320i/Li以外都将标配无钥匙进入功能,并附带数字钥匙(Digital?Key)和卡片钥匙功能。

此外,中控系统部分稍有优化,加入了车载微信、车载短视频、停车场室内地图等功能。另外,新车还将全系标配定速巡航以及具有倒车辅助功能的后摄像头等等。

其余配置方面,新车还将标配专业互联驾驶套件、后摄像头、泊车辅助、定速巡航,高配车型还额外搭载了木纹饰条选装以及全新的18英寸轮圈。前排座椅采用皮质沉浸式座椅,包裹性比较强,主副驾驶座椅都支持电动调节以及驾驶位记忆功能,可同时提升舒适性和安全感。

后排座椅材质和前排保持一致,座椅也比较宽敞,毕竟近三米的轴距摆在这里,再搭配上全景天窗,中高配置车型配备了哈曼卡顿音响,让这款车型具有不错的舒适度。但美中不足的是,正因为是后驱车,使后排中间座位受到影响,头部空间仅有4指,且由于地板中间有明显的凸起,使中间的乘坐舒适性还是大大降低了。

动力方面,新款宝马3系全系依旧搭载一台2.0T发动机,并提供320i/Li(156马力)、325i/Li(184马力)和330i/Li(258马力)三种不同动力调校,传动方面,与之匹配8挡手自一体变速箱,部分车型还将配备有xDrive四驱系统。

小幅升级后,值不值得购买呢?

作为宝马在中国市场一款畅销的车型,第七代全新宝马3系从2019年上市至今还是取得了一个不错的成绩,目前宝马3系的各地优惠不同,相比较之下,咖哥更推荐325Li长轴版本,因为长轴版本2961mm的轴距内部空间可以说比较友好,184马力的2.0T动力表现对于一般消费者来说也是足够用了,而在几款325Li车型当中,咖哥更推荐指导售价为34.69万元的325Li?M运动套装,这款车型从各方面来说配置也比较均衡。

对于普通用户来说,第七代全新宝马3系的换代还是比较成功的,在过去被诟病的内饰以及乘坐舒适性上有了明显提升,并且将运动和舒适性把控到了一个平衡点,从而能适应更多的用户使用,对于真正性能玩家来说,还可以选择M系列。综合来说,新款宝马3系还是一款值得推荐的豪华中型轿车!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

我想买一辆宝马3系,现在优惠多少,全款落地多少钱?

日前,小编通过走访佛山当地某汽车4S店后了解到,目前?宝马3系最高优惠4.09万元,27.63万元起售,同时4S店工作人员表示,近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品,有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。

新款宝马3系的外观方面,采用家族式最新的设计语言,整体造型和现款3系基本保持一致,宝马标志性的双肾造型,搭配两侧犀利的大灯,看上去非常的时尚动感。

车身侧面,修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾厢盖边缘略微突出,整体效果依旧动感。

车尾的排气管不拘于以往老气的设计,更显自由,年轻与时尚瞬间跃然纸上,实在引人注目。

整个中控方面,新车的中控配备了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控显示屏,整车的驾驶乐趣是非常浓厚的,中央两空调出风口中间也加入液晶小屏,边缘则是镀铬饰条点缀,整车的紧致感还是很不错的。新车它还配备了无钥匙系统、L2级辅助驾驶系统、自动驻车、防碰撞预警、50米原路径倒车系统、360度全景影像、自动泊车入位、发动机启停、无线充电、电动全景天窗、彩色氛围灯、自动空调等。

新车在动力方面,搭载B48?2.0T涡轮增压发动机,提供三种不同调校的版本可供选择,最大马力为156马力、184马力以及258马力。与之匹配的是8AT变速箱,并且部分车型配备xDrive四驱系统。

小编推荐车型:320LI?M运动套装

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

导读:我想买一辆宝马3系,现在优惠多少,全款落地多少钱?

“老师您好,过段时间我打算购买一台新款宝马325iM运动套装的车型,对比了很多车型之后,我发现这款车型的性价比表现还是非常不错的,所以想了解一下,这款车现在多少钱入手比较合适呢?”,这是一位粉丝在后台给我的留言。最近这几年,很多豪华品牌旗下的车型优惠幅度都很大,比如我们今天这篇文章要和大家聊的新款宝马3系,低配车型优惠过后的价格其实和大众帕萨特的中高配以及别克君越的中高配车型差不太多,所以对很多消费者来说吸引力还是比较大的。

再聊这款车型的价格之前,我们不如先来熟悉一下宝马325iM运动套装版车型,如果您对新款宝马三系的车型比较了解,那么您一定知道这款车型是一台次低配的车型,而对比的车型的配置之后你会发现,其实这款车型的性价比表现真的非常不错。单从整车的外观设计上来看,这款车型其实和高配车型并没有太大的区别,全新的前脸设计非常的具有辨识度,同时整个车头也有着非常强的运动感,大灯的造型非常犀利,使用的是LED的光源,车身侧面的线条设计非常动感。

这款车型的整体内饰设计其实和中高配车型也并没有太大的区别,但是大家一定都知道,宝马运动版的车型,方向盘的设计都是非常漂亮的,这点我个人是非常的喜欢。改款之后的新宝马3系,整个内饰也是使用了全新的设计风格,当你坐进车内之后,你会感觉到满满的豪华感,首先是车内使用了比较多的软性材料,皮质包裹的地方也很多。配置上,这款车型有真皮多功能方向盘,左右两边的多功能按键数量还是非常多的,中央彩色屏幕是偏向于主驾驶一方的。

车身尺寸方面,宝马325iM运动套装版车型的,长宽高分别为4719×1827×1459毫米,轴距2851毫米,和同级别的车型相比,这款车型的车身尺寸还是比较有优势的,我个人的身高是188cm,前排调整后正常的驾驶姿势之后,第二排的腿部空间表现和头部空间表现都是非常不错的,而且座椅的舒适度很好,也有着非常强的包裹性和支撑性。价格方面,这款车型的指导价312,900元,目前的终端售价25万元左右,加上各项费用,全款落地32万元。

总结:总的来说,宝马325iM运动套装版车型的整体表现还是非常不错的,整车的外观设计有着非常强的运动感和高配车型,并没有太大的区别,内饰的设计包括配置的表现也都是非常好的。而这款车型所搭载的2.0T发动机,其最大功率为184马力,最大扭矩300牛米,发动机使用的是直喷的供油方式,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,这套动力总成的表现满足家用是没有任何问题的,而且操控的表现也很好。如果是您,您会选择这款车型吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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